齒輪淬火的(de)目的(de)：

使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到(dào)馬氏體或貝氏體組織，然後配合以(yǐ)不(bù)同溫度的(de)回火，以(yǐ)提高鋼的(de)強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以(yǐ)及韌性等，從而(ér)滿足各種機械零件和(hé / huò)工具的(de)不(bù)同使用。

齒輪爲(wéi / wèi)什麽需要(yào / yāo)淬火：

通常齒輪在(zài)使用時(shí)受扭轉和(hé / huò)彎曲等交變負荷、沖擊負荷的(de)作用下，它的(de)表面層承受着比心部更高的(de)應力。在(zài)受摩擦的(de)場合，表面層還不(bù)斷地(dì / de)被磨損，齒輪需要(yào / yāo)高強度、高硬度、高耐磨性等要(yào / yāo)求，所以(yǐ)需要(yào / yāo)對齒輪進行淬火處理。

齒輪淬火原理：

将工件放入感應器(線圈)内，當感應器中通入一(yī / yì ／yí)定頻率的(de)交變電流時(shí)，周圍即産生交變磁場。交變磁場的(de)電磁感應作用使工件内産生封閉的(de)感應電流──渦流。電流在(zài)工件截面上(shàng)的(de)分布很不(bù)均勻，工件表層電流密度很高，向内逐漸減小，這(zhè)種現象稱爲(wéi / wèi)集膚效應。工件表層高密度電流的(de)電能轉變爲(wéi / wèi)熱能，使表層的(de)溫度升高，即實現表面加熱。